Os oleodutos e gasodutos incluem oleodutos de petróleo bruto, oleodutos de produtos acabados e gasodutos de gás natural. Caracterizam-se por extensas áreas geográficas, longos anos de construção e frequentes acidentes de segurança, e a extensão total dos oleodutos apresenta uma tendência de crescimento contínuo. Com a crescente urgência dos requisitos de patrulhamento e gestão de segurança, os métodos convencionais de patrulhamento já não são suficientes para atender às exigências de inspeção precisa e rigorosa. Para melhorar o nível de segurança e eficiência operacional das instalações de oleodutos e gasodutos, surge, neste momento histórico, o esquema de inspeção de longa duração com veículos aéreos não tripulados (VANTs).
Limitações dos métodos de inspeção tradicionais
1. Patrulha manual
Nos métodos tradicionais de inspeção de dutos, a inspeção manual tem sido o método mais básico e comum. Esse método depende de pessoal de patrulha que percorre o local a pé, mas em áreas com terreno íngreme, esse método é bastante limitado, além de ter alto custo e grande carga de trabalho, sendo particularmente inconveniente no monitoramento de dutos de grande escala e longa distância.
2. Inspeção de fibra óptica ou sensor eletrônico
A inspeção por fibra óptica ou sensores eletrônicos é uma forma de analisar e alertar sobre vibrações em torno de dutos através da instalação de sensores de fibra óptica. No entanto, esse método apresenta problemas como alta taxa de erro, alcance operacional limitado e alto custo. Mais importante ainda, não fornece imagens em tempo real nem informações críticas para a tomada de decisões em centros de comando, o que limita sua utilidade em situações de emergência.
Vantagens e aplicação do esquema de inspeção de longa duração com VANTs (Veículos Aéreos Não Tripulados)
1. Seleção e construção convenientes de rotas de dutos: por meio da aquisição abrangente e rápida de informações sobre o terreno e a topografia do alvo, o UAV P2X pode fornecer uma base científica e racional para a seleção da rota do duto. Ao mesmo tempo, por meio da análise da topografia do local da construção, do tráfego, do ambiente circundante e outros fatores, auxilia os trabalhadores da construção civil a entrarem na fase de construção de forma rápida e precisa.
2. Inspeção de rotina eficiente: o helicóptero P2X pode transportar uma variedade de sensores não tripulados, realizando aquisição de dados em luz visível, infravermelho, laser e outras tecnologias. Utilizando tecnologia de reconhecimento inteligente por IA, o helicóptero identifica rapidamente perigos ocultos ao redor do oleoduto, como ocupação de residências, veículos de engenharia/obras civis, escavações e outros, fornecendo informações oportunas à equipe para a devida correção. Com o alto-falante remoto, é possível localizar, prevenir e impedir a destruição de oleodutos e o roubo de petróleo, além de coletar evidências no local.
A Aude, como membro da Associação de Fundição de Hong Kong, e o presidente de marketing da Aude, Sr. Wong Man-chin, como presidente honorário da Associação de Fundição de Hong Kong, têm mantido estreita comunicação e cooperação com a Associação e os empresários membros.
Durante a reunião, o Sr. Wong Man Chin foi o primeiro a discursar, dando as boas-vindas aos convidados e agradecendo sinceramente o apoio da Associação de Fundição de Hong Kong e dos empresários membros. Ele afirmou que a Associação de Fundição de Hong Kong é uma associação do setor que preza pelo patrimônio e pela responsabilidade social, e que é uma grande honra poder participar. O Sr. Chin expressou a esperança de que esta reunião possa proporcionar mais orientações e conselhos, para que possamos aprender e crescer juntos.
Em seguida, a Sra. Leung Sze Ngai e o Sr. Cheung Kwok Kwong discursaram sucessivamente. A Sra. Leung Sze Nga expressou sua esperança de que os diretores e membros possam promover o entendimento e a cooperação, fortalecer a comunicação e o aprendizado, e adquirir mais experiência uns com os outros para auxiliar no desenvolvimento das empresas.
