Projetado para levantamento aéreo profissional e exploração de mapeamento com igual resistência, 6s ~ 12V.
Corda manual pura, alta taxa de passagem de corda e aparência elegante.
Design exclusivo do núcleo do motor, 24N28P multi-slot multi-estágio.
Projetado para levantamento aéreo profissional e exploração de mapeamento com igual resistência, 6s ~ 12V.
Corda manual pura, alta taxa de passagem de corda e aparência elegante.
Design exclusivo do núcleo do motor, 24N28P multi-slot multi-estágio.
14
Logaritmo polar
180 ° C
Qualidade de fio esmaltado
150 ° C
Classe Magnet
500V
Tensão da bobina
Projetado para levantamento aéreo profissional e exploração de mapeamento com igual resistência, 6s ~ 12V.
Corda manual pura, alta taxa de passagem de corda e aparência elegante.
Design exclusivo do núcleo do motor, 24N28P multi-slot multi-estágio.
O uso de alumínio de aviação, de maior resistência, para lhe proporcionar melhores garantias de segurança.
Por meio da simulação da densidade do fluxo magnético e da inclusão magnética, o motor tem baixo consumo de energia e alta eficiência.
O uso de rolamentos importados de alta qualidade, rotação mais estável, mais resistente a quedas.
O uso de discos magnéticos em forma de arco de alto desempenho e resistentes a altas temperaturas melhora o desempenho em 5%.
Modelo do motor: M6C15 IPE V3.0 | Logaritmo polar: 14 |
Núcleo do estator: Taiwan/tratamento antiferrugem de superfície | Grau de fio esmaltado: 180 °C |
Tamanho do motor: D: 72 × 38,4 mm | Classe de ímã: 150 °C |
Nível de proteção: IP45 | Especificação de saída: 150 mm - Nº - Nº 16 fio de silicone preto) |
Projeto de resfriamento centrífugo: SIM | Balanceamento dinâmico do rotor: ≤5mg |
Furo de instalação da hélice: D: 12m 3 × 4, D: 18m 3 × 4, D: 22M 3 × 4 | Balanceamento dinâmico motor: ≤10 mg |
Diâmetro do eixo: IN: 6 mm | Furo de montagem do motor: D: 25m 3 × 4 |
Rolamentos: EZO 696ZZ *2 | Tensão da bobina: 500V |
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