Projetado para levantamento aéreo profissional e exploração de mapeamento com igual resistência, voltagem de 10S ~ 12S.
O máximo grau de design oco, peso ultraleve, rápida dissipação de calor.
Design exclusivo do núcleo do motor, 12N14P multi-slot e multi-estágio.
7
Logaritmo polar
50 × 67,9 mm
Tamanho do motor: D
6 milímetros
Diâmetro do eixo: IN
500V
Tensão da bobina
Projetado para levantamento aéreo profissional e exploração de mapeamento com igual resistência, voltagem de 10S ~ 12S.
O máximo grau de design oco, peso ultraleve, rápida dissipação de calor.
Design exclusivo do núcleo do motor, 12N14P multi-slot e multi-estágio.
O uso de alumínio de aviação 6061-T6, de maior resistência, para lhe proporcionar melhores garantias de segurança.
Por meio da simulação da densidade do fluxo magnético e da inclusão magnética, o motor tem baixo consumo de energia e alta eficiência.
O uso de rolamentos importados EZO duráveis de alta qualidade, rotação mais estável, mais resistente a quedas.
Usando disco magnético em forma de arco de alta temperatura e alto desempenho, o desempenho é melhorado em 5%.
Modelo do motor: Polar XC5000 V1.0 | Logaritmo polar: 7 |
Núcleo do estator: Japão/material importado | Grau de fio esmaltado: 180 °C |
Tamanho do motor: D: 50 × 67,9 mm | Classe de ímã: 150 °C |
Classe de proteção: à prova de chuva | Especificação de saída: 750 mm (14 # AWG (preto) silicone) |
Projeto de dissipação de calor centrífuga: dissipação de calor independente | Balanceamento dinâmico do rotor: ≤5mg |
Furo de instalação da hélice: D: 12m 3 × 4/m 6 porca | Balanceamento dinâmico motor: ≤10 mg |
Diâmetro do eixo: IN: 6 mm | Furo de montagem do motor: D: 25m 3 × 4, D: 30M 4 × 4 |
Rolamentos: EZO 686ZZ *2 / EZO 696ZZ | Tensão da bobina: 500V |
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