Projetado para exploração profissional de mapeamento aéreo com autonomia equivalente, voltagem 6s.
Design com opacidade máxima, ultraleve e rápida dissipação de calor.
Design exclusivo do núcleo do motor, 12N14P multi-slot multi-estágio.
Projetado para exploração profissional de mapeamento aéreo com autonomia equivalente, voltagem 6s.
Design com opacidade máxima, ultraleve e rápida dissipação de calor.
Design exclusivo do núcleo do motor, 12N14P multi-slot multi-estágio.
7
logaritmo polar
50 × 67,9 mm
Tamanho do motor: D
6 mm
Diâmetro do eixo: pol.
500V
Tensão da bobina
Projetado para exploração profissional de mapeamento aéreo com autonomia equivalente, voltagem 6s.
Design com opacidade máxima, ultraleve e rápida dissipação de calor.
Design exclusivo do núcleo do motor, 12N14P multi-slot multi-estágio.
A utilização de alumínio aeronáutico 6061-T6, de maior resistência, proporciona melhores garantias de segurança.
Através da simulação da densidade do fluxo magnético e da inclusão magnética, o motor apresenta baixo consumo de energia e alta eficiência.
O uso de rolamentos importados EZO duráveis e de alta qualidade proporciona uma rotação mais estável e maior resistência a quedas.
Utilizando um disco magnético em forma de arco de alto desempenho e alta temperatura, o desempenho é melhorado em 5%.
Modelo do motor: Crimson XC5500 V1.0 | Logaritmo polar: 7 |
Núcleo do estator: material importado/tratamento anticorrosivo de superfície | Grau do fio esmaltado: 180 °C |
Dimensões do motor: D: 50 × 67,9 mm | Classe do ímã: 150 °C |
Classe de proteção: à prova de chuva | Especificação da saída: 750 mm (14 # AWG (preto) silicone) |
Projeto de dissipação de calor centrífuga: dissipação de calor independente | Balanceamento dinâmico do rotor: ≤5mg |
Furo de instalação da hélice: D: 12m 3 × 4/m 6 porcas | Equilíbrio dinâmico do motor: ≤10 mg |
Diâmetro do eixo: pol.: 6 mm | Furo de montagem do motor: D: 25m 3 × 4, D: 30M 4 × 4 |
Rolamentos: EZO 686ZZ *2 / EZO 696ZZ | Tensão da bobina: 500V |
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