Material da carroceria: fibra de carbono, liga de alumínio aeronáutico, peças moldadas por injeção, etc.
Posição de montagem do trem de pouso: sob a fuselagem
Localização do módulo de missão: dentro da fuselagem.
Material da carroceria: fibra de carbono, liga de alumínio aeronáutico, peças moldadas por injeção, etc.
Posição de montagem do trem de pouso: sob a fuselagem
Localização do módulo de missão: dentro da fuselagem.
10 kg
carga útil máxima
18 m/s
Nunca exceda a velocidade
3000m
Altitude máxima de voo nivelado
0 °
ângulo de montagem do braço
Material da carroceria: fibra de carbono, liga de alumínio aeronáutico, peças moldadas por injeção, etc.
Posição de montagem do trem de pouso: sob a fuselagem.
Localização do módulo de missão: dentro da fuselagem.
Peso da estrutura: 8800g (dependendo da resistência personalizada).
Peso máximo de decolagem: 36 kg.
| Parâmetro | Especificação |
| Modelo | H10-1 |
| Material | Fibra de carbono + liga de alumínio aeronáutico |
| Número de rotores | 6 |
| Distância entre eixos | ≤1630mm (±20mm) |
| Tamanho desdobrado | 1730×1510×600mm (±20mm) |
| Peso vazio | ≤8,8 kg (sem bateria) |
| Carga útil máxima | ≤10KG |
| Peso máximo de decolagem | ≤36 kg |
| Velocidade máxima de voo | ≤18 m/s |
| Velocidade máxima de subida | ≤5m/s |
| Velocidade máxima de descida | ≤4m/s |
| Altitude máxima de decolagem | 3000m |
| Resistência (sem carga) | ≥80 min |
| Resistência (carga de 10 kg) | ≥40min |
| Sistema de Posicionamento | RTK+GPS |
| Sistema de energia | FOC de alta eficiência |
| Tamanho da hélice | Lâmina reta de fibra de carbono de 30 polegadas |
| Bateria de alimentação | 12S 32000mAh×2 |
| Carregador | Carregamento inteligente super-rápido |
| Controle remoto | Tela integrada de 7" (1920×1080) |
| Tempo de espera remoto | 8 a 15 horas |
| Distância de transmissão | 10 km (Atualizável) |
| Resistência máxima ao vento | ≤Nível 6 |
| Temperatura de operação | -20℃ a 50℃ |
| Nível de proteção | IP54 |
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